COMITÉ VIRTUAL DE RESTAURACIÓN DE VÍAS DE ESCALADA VALENCIANAS
Hola a todos.
A raiz de los últimos post polémicos dejados en Matxinklimb, relacionados todos ellos con el tema de restauraciones, se hace necesario formalizar una serie de recomendaciones a la hora de restaurar una vía de escalada. Esta polémica no es nueva y es difícil cortarla. Hay que tener en cuenta que el uso y disfrute de las montañas es libre, cosa que es de agradecer y respetar.
Las recomendaciones que a continuación se exponen tienen como pretensión orientar al restaurador, muchas veces cargado de buena fe pero de cirto desconocimiento; su finalidad, además de preservar el patrimonio de rutas de escalada evidentemente, es evitar males mayores en formas de acusaciones, retroequipamientos, desequipamientos, etc.
Al ser un comité virtual esta sujeto a cambios o añadidos que se consideren interesantes, las criticas deben ser constructivas; no sirve de nada quejarse sin argumentos. Una vez cerrado el tema, cuando se considere oportuno, se enviará copia a la Federación Valenciana para que, si lo cree oportuno, lo haga constar en acta durante la próxima reunión que lleve a cabo la vocalía de escalada y se haga, en cierta manera, oficial.
Como ya he comentado se admiten cambios o añadidos que se consideren interesantes, para ello espero contar con la participación de toda la gente del gremio. Me gustaría que gente que nunca participa activamente en Matxinklimb lo hiciera en este apartado; esta abierto a todos, y cuando digo a todos es a todos. Se que es difícil, primero porque todo el mundo no es cibernauta y segundo porque esto no es ninguna web oficial ni nada por el estilo. A favor nuestra diré que aglutinamos cantidad de info de primera mano sobre todo tipo de escaladas en Alicante y que en los foros participan activamente decenas de escaladores (pasivamente ni os cuento), muchos de ellos aperturistas. Incido, todos los escaladores, en especial los aperturistas y equipadores, estaís invitados a comentar la propuesta.
El tema de hacerlo virtual tiene grandes pros. Podemos participar cuando mejor nos venga desde casa. En alguna ocasión hemos pensado hacer alguna reunión física de este tipo y son todo problemas.
Sin más dilaciones paso a concretar las recomendaciones básicas a la hora de restaurar una vía de escalada.
RESTAURACIÓN DE VÍAS DE ESCALADA
Antes de nada no esta de más recordar, como reza cualquier publicación relacionada con el tema, que la escalada es una actividad que esconde peligros intrínsecos. Para minimizarlos no hay nada mejor que realizar una correcta formación, usar el material apropiado y, por encima de todo, cuidar de tu compañero como de tí mismo, en cada escalada, por sencilla que sea.
RUTAS DE CARÁCTER DEPORTIVO
En este tipo de trabajos el sentido común debe imperar, se recomienda esta labor a escaladores locales que conozcan las rutas y las costumbres del lugar. Las recomendaciones básicas serían las siguientes.
-La vía en la que estamos no es nuestra, es de la comunidad.
-En rutas deportivas el factor riesgo debe ser minimizado, tanto en las primeras chapas como en las que estén situadas sobre repisa o similar. Se respetará al máximo la idea original del equipador aunque habrá veces que la experiencia del restaurador sirva para, como ya hemos comentado, minimizar riesgos en sitios donde el equipamiento era incorrecto. Se mantendrán los alejes entre seguros que estén situados en zonas verticales o desplomadas limpias de repisas, árboles o cualquier otro elemento que pueda causar daño durante la caida.
-Se usará parabolt y chapa, preferentemente de 12 mm e inox, y descuelgue homologado de anilla o mosquetón unido mediante cadena a otra chapa.
-En todos los casos debe ser eliminado todo el material sustituido; intentaremos dejar la pared lo más limpia posible para ello usaremos, si es necesario, cincel y, a ser posible, masilla que enmascare los viejos agujeros.
RUTAS DE CARÁCTER CLÁSICO.
Igual que en el apartado anterior el sentido común es básico, también se recomienda la labor a escaladores locales habituados a la pared y a la ruta que concierna en cada caso.
En este caso, en el de la restauración de vías de escalada clásica, el factor riesgo será minimizado unicamente en el punto en el que se cambie un expansivo o clavo deteriorado; en el resto de la vía es riesgo será el mismo. No debemos olvidar que una vía de escalada clásica se realiza en un terreno reconocido por escaladores y medios especializados como "terreno de aventura". Para escalar la mayor parte de vías de corte clásico necesitaremos material específico tipo friends y fisureros y una formación previa específica; más que recomendable que nuestras primeras escaladas clásicas sean tuteladas por un escalador experimentado.
Destacaremos los puntos más importantes a tener en cuenta por los restauradores:
-La vía en la que estamos no es nuestra, es de la comunidad.
-El expansivo debe ser sustituido por un expansivo, a poder ser de 10 o 12 mm e inox.
-Evitar tocar los clavos, en el caso de que estén muy deteriorados deben ser sustituidos, preferentemente por clavos. En casos específicos como salidas de reuniones o puntos en los que protegen pasos clave de escalada libre pueden ser susituidos por parabolt. Este punto es muy delicado y puede herir las sensibilidades más puristas, ¡atención!
-En caso de que haya un exceso de seguros viejos, sobre todo cerca de fisuras netas donde autoprotegerse, debería de minimizarse el número de expansivos nuevos. Igual que hablamos de añadir bolt por clavo en lugares específicos este punto también podría ser admisible siempre y cuando, y como ya hemos dicho, haya exceso de seguros junto a fisura neta. En ningún caso se está hablando de darle mayor compromiso a la ruta. Este punto, al igual que el anterior, es muy delicado y debe hacerse con mucha cautela y responsibilidad hacia el patrimonio,¡atención!
-Las reuniones, salvo casos específicos en los que la autoprotección sea sencilla y evidente o la ruta sea de escalada artificial laboriosa, se debería equipar, mínimo con un parabolt, aunque sea más que recomendable poner dos parabolt. Si los dos parabolt tienen argolla evitaremos que posteriores abandonos provoquen acumulación de maillones y cordinos. Inadmisible reequipar reuniones con clavos nuevos.
-En todos los casos debe ser eliminado todo el material sustituido; intentaremos dejar la pared lo más limpia posible para ello usaremos cincel y, a ser posible, masilla que enmascare los viejos agujeros.
-Todo lo anterior no tendrá caracter retroactivo sobre las restauraciones ya realizadas, salvo casos en los que los propios restauradores así lo deseen. Esto evitará acciones conflictivas que provoquen enfrentamientos en los que la peor parte se la llevará la roca.
Podríamos tener en cuenta ciertos criterios que se han seguido en varías restauraciones de grandes colosos. De todos los casos que exponemos se pueden sacar conclusiones.
Penyal D'Ifach. En ese caso concreto, donde el óxido es implacable por la cercanía al mar, se hizo una reunión de escaladores previo y se consensuó varios aspectos a la hora de actuar, que muchos desconocen.
Se categorizó las vías y no se usó el mismo criterio en todas las restauraciones. Vías como Diedro Ubsa y Valencianos fueron parcialmente equipadas; se consideró que su frecuentación (atractivo turístico), pulimiento de roca y dificultad de autoprotección eran motivos más que de sobra para el equipamiento parcial. Otras clásicas de mayor dificultad se han restaurado de manera convencional, aunque algunos clavos claves se hayan sustituido por bolts y en algún punto concreto se haya decidido poner algun bolt extra. En el caso de artificiales extremos ( de A2+ hacía arriba) se decidió sustituir los expansivos de los largos por tacos inox de menor grosor que los habituales parabolt triplex de 12 mm. Salvo puntos concretos la restauración ha sido ardua, ejemplar y muy agradecida por la comunidad.
Restauración del Picu Urriellu. Impecable por cambiar expansivo por expansivo y clavo por clavo. El problema es que alguno de esos clavos no asentaron igual y fueron extraidos posteriormente con la mano.
El problema principal a la hora de restaurar surge cuando no somos suficientemente humildes como para aceptar la dificultad de una ruta y queremos devaluarla o cuando, en un acto de buena fe queremos suavizar o revitalizar una vía que, erróneamente, consideramos muerta. Es inadmisible, por gran parte de la comunidad de escaladores clásicos, que una ruta parcialmente equipada se deportivice.
En el momento en el que cambiamos el material fijo deteriorado de una ruta por material nuevo alguien está en disposición de ascenderla, así lo demostraron los aperturistas, siempre y cuando la abriesen desde abajo, al estilo clásico, sin descolgarse previamente para estudiar la roca y sus posibilidades, aunque esto es difícil o imposible de saber; nos fiaremos de la supuesta palabra del alpinista, desgraciadamente puesta en tela de juicio en más de una ocasión.
Sin más, y esperando vuestras positivas y constructivas aportaciones, me despido. En nuestras manos esta el salvaguardar un patrimonio histórico, el de las vías de escalada, esas que nos hace gozar de los lindo a los locales y a los cientos de turistas cada año invierno escalan en las paredes levantinas. No a la deportivización sistemática de las grandes clásicas, no a las acciones beligerantes en los terrenos verticales y si al respeto de lo que nos rodea, en el caso que nos atañe, profundo respeto a las vías de escalada.
Jose Martín Anaya Ruiz
PD. Si alguien tiene problemas para ingresar en el foro por los motivos que sea puede ponerse en contacto conmigo vía mail en
espoloncentral@gmail.comSalud, saludos y buenas escaladas.
